欧宝威达发动机怠速抖动加速无力故障灯一直亮，检测DTC诊断代码P0302修复

一、故障症状

该车配置2.2L发动机，行驶里程约为70000km，故障症状如下：该车出现发动机怠速抖动、加速无力的故障现象。

二、诊断与检修

使用诊断仪对发动机系统进行自诊断，故障码为P0302，内容为气缸2失火检测。清除故障码后试车，发动机故障依旧，且发动机故障灯很快就开始闪亮。调取故障码，还是P0302，说明2缸不工作的情况始终存在。拆下火花塞进行检查，发现燃烧得不好，需要更换。根据维修的经验，欧宝车点火线圈比较容易损坏，4个缸的点火线圈是个总成，于是就更换了火花塞和点火线圈，但更换后试车，故障依旧。再次调取故障码，依旧是P0302。

整理维修思路，将点火线圈拆下后插上4个火花塞，然后启动发动机试火，4个火花塞都可以正常跳火，而且火花强度也正常，但为什么发动机控制模块始终报2缸工作失火的故障码呢?测量4个气缸的气缸压力， 结果各缸的气缸压力都比较均匀， 压力均在900~1000kPa。测量燃油系统压力，为400kPa， 正常。启动发动机时能够听到喷油器喷油的声音， 把油轨拆下来， 检查4个喷油器的雾化情况，雾化良好。检查进、排气管、气门室盖及相关传感器，还是没有发现问题。

难道是发动机控制模块有问题?但根据维修经验，欧宝车发动机控制模块一般不易损坏。机械、电路上都没有发现明显的问题，那么2缸到底和其他缸有什么不同呢?把2缸能够和其他缸调换的部件都进行调换，当把油轨拿下来时发现了问题，2缸的喷油器上部有很多积炭，问题的症结终于找到了。彻底清洗4个缸的喷油器，故障排除。

三、总结

该车的故障主要是由混合气不正常产生的。在诊断时过于注重维修经验，而没有关注到很多细节，特别是2缸喷油器，只是看了一下雾化情况，没有对数据流上的燃油修正值进行分析，导致检修工作走了弯路。