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一、故障症状 该车配置1.6L发动机和自动变速器,行驶里程约为70000km,故障症状如下:车辆行驶期间,仪表板的发动机故障灯间歇点亮。 二、诊断与检修 使用诊断仪对发动机系统进行自诊断,故障码为P0172,内容为发动机混合气过浓。在发动机怠速运转时查看数据流,长期燃油修正量为-2%,进气歧管压力为36kPa, 怠速阀开度为10个步长,喷油脉宽为1.ms,前氧传感器信号电压为750~850mV,后氧传感器信号电压为700~800mV。根据氧传感器的信号电压不难看出,当前混合气的确是偏浓的。 检查炭罐电磁阀,发现它处于常通状态。更换炭罐电磁阀,故障彻底排除。 三、总结 由于怠速阀开度与正常的30个步长相比小了很多,因此推测是节气门后的炭罐电磁阀没有正常关闭,使燃油蒸气进入了发动机。进气歧管中不仅引入了额外的空气,燃油蒸气还会使混合气的浓度有所增加。 |
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一、故障症状 该车配置CD NC(2.0T) 发动机和0B 5型自动变速器, 行驶里程约为35000km,故障症状如下:车辆行驶期间, 发动机加速不良, 仪表板的EPC故障灯点亮。 二、诊断... [详细]
一、故障症状 该车底盘型号为W220,配置M112发动机,故障症状如下:发动机加速性能不足,行驶时自动变速器打滑。 二、诊断与检修 使用诊断仪进行自诊断,选择ETC项目... [详细]