奥迪a6高速行驶噪声大

奥迪A6L高速行驶发动机噪声很大，车速最高只能开到140km/h，再也上不去了;其实，一般这类故障多数是因为发动机“增压压力调节电磁阀管路”故障生成的，需要把车开到专业的4S店检测下汽车具体故障码，针对具体的故障码维修即可。

1、故障现象

该车配置2.0T发动机和自动变速器，行驶里程约11万km，故障症状如下：该车最高车速只能达到140km/h左右，而且发动机噪声大。

2、故障诊断与检修

对故障症状进行确认，当发动机达到3000r/min时，车速达到100km/h，将变速杆转换到手动模式，自动变速器在4挡运行，在正常情况下，应上到7挡运行。此时发动机噪声很大，将挡位强制推到6挡，发动机转速降到1800r/min左右，车速还是上不去，于是将加速踏板踩到底，发动机转速上升到4000r/min，自动变速器却降到3挡，车速还是提不上去，好像变速器不跳挡一样。根据经验来看，估计是发动机动力不足造成的。

使用诊断仪对发动机系统进行自诊断，故障码为00656，内容为废气涡轮增压过度增压;读取数据流，115组的怠速进气压力是30~32kPa，急加速时进气达到110kPa，基本正常。

检查调节限制电磁阀和循环空气阀的熔丝SA5，正常。测量这两个元件的电阻，在标准值范围内。用30~70kPa的真空压力打开涡轮增压旁通阀，旁通道能够正常打开，轮轴无发卡现象。对旁通阀连杆进行调节，松开调节螺母，使其刚好能用手转动旁通阀为止;试车，故障依旧，更换增压压力传感器，故障依旧。

思考1：涡轮增压器为什么会过度增压呢？

思考2：是不是旁通阀不能正常开启造成的呢？

带着这个疑问，对增压压力调节电磁阀进行通电试验，用嘴吹气其管道是通的，但当不通电时管道中却依然有真空，这就使涡轮增压器一直处于工作状态;检查增压压力调节电磁阀的管路接头，发现用AB胶粘过，接头堵死了;更换增压压力调节阀，故障彻底排除。

3、维修总结

原来增压压力调节电磁阀管路接头断过，用AB胶粘时不小心使管接头堵死，造成不能泄去真空，旁通道一直处于关闭状态，使涡轮增压器过度增压。发动机控制模块根据增压压力传感器信号判断压力过高时，为保护发动机不受损坏，降低发动机的功率输出，出现本例这种故障现象。