奥迪a6l行驶时加速无力

行驶3.5万公里的奥迪A6L行驶中经常出现加速无力，加速吃力、无力的情况；一般汽车出现加速无力的原因比较多，需要把车开到专业的4S店检测后才知道具体部件问题，下面我们一起来看看该故障的维修案例：

1、故障现象

该车配置FSI(2.8L)发动机，行驶里程约3.5万km，故障症状如下：车辆行驶期间，发动机加速无力。

2、故障诊断与检修

检查燃油滤清器，该发动机是缸内直喷发动机，应使用标识为600kPa的燃油滤清器，检查结果正常。使用诊断仪查看发动机控制模块显示的低压侧燃油压力值，为500kPa，这不正常。接上燃油压力表，检测怠速时的燃油压力，为500kPa，说明低压侧燃油压力确实偏低。更换燃油低压传感器，故障依旧。更换燃油滤清器和燃油泵，低压侧燃油压力还是偏低。

检查燃油泵控制模块与发动机控制模块之间的线路连接情况，正常。更换燃油泵控制模块(J538)，故障依旧。难道是发动机控制模块有故障?再次检查燃油泵，发现其上的引流泵孔有点大。与新件进行比较，确认引流泵孔偏大。更换引流泵。测量低压侧燃油压力为600kPa。试车，故障症状消失，检修工作结束。

3、维修总结

一个小孔却带来大麻烦。引流泵工作原理如下：射流管里的燃油经过引流泵里的一个小孔时，引流泵内部产生真空，形成压力差，这样就可以将燃油箱内较远处的燃油吸到引流泵里，然后输人至燃油泵。引流泵里面的小孔直径变大，意味着更多的燃油从射流管回到燃油泵的外壳里，燃油滤清器的燃油减少，压力达不到标准值。