奥迪a6l点火没有任何反应

奥迪A6L一键启动发动机点火没反应，插入机械钥匙进行启动，启动机也没有反应故障现象；其实汽车无法启动通常都是启动机继电器、火花塞、电瓶问题最大的可能，具体故障情况需要把车开到专业的4S店里检测下即可。下面我们一起来看看该故障的维修案例：

1、故障现象

该车配置3.0FSI发动机， 行驶里程约5.1万km， 故障症状如下：车辆启动时，启动机没有反应。

2、故障诊断与检修

该车配备无钥匙进入系统和第四代防盗系统。检查遥控器和门锁系统，正常。按压变速杆旁边的一键启动按钮(E408)，启动机无反应。插入点火钥匙进行启动，启动机也没有反应。

使用诊断仪对仪表控制模块进行自诊断，没有故障码。进入启动控制模块(J508)的诊断菜单，也没有故障码。进人发动机控制模块的诊断菜单，有关于启动机继电器的故障信息。检查蓄电池，电量充足。人为向启动机电磁开关供电，启动机运转正常。经过以上检查工作，大致判断出问题出在启动机的控制电路上。咨询车主，得知此前因相同故障更换了两个启动机继电器，并且用导线跨接了防火墙上的一个插头，但故障没有排除。

查阅资料，得知启动机控制原理如下：将点火开关转至启动挡，或者按压一键启动按钮，在满足启动的前提条件下，由进人和启动许可控制模块(J508)向发动机控制模块(J 623) 发出启动请求信号。该信号采用模拟信号和CAN总线信号两种方式传送到发动机控制模块。如果发动机控制模块收到CAN总线的启动请求信号， 即使模拟启动请求信号有故障，那么发动机仍能够启动。发动机控制模块同时激活两个启动机继电器(J53和J695)，使启动机运转并带动发动机转动，当启动转速超过规定值时，发动机控制模块识别发动机已经运转，于是断开启动机继电器，启动机停止工作。两个启动机继电器采用串联方式连接，出于安全方面的原因，当启动结束时，两个启动机继电器将相继被切断，这样发动机控制模块可以在一个启动机继电器的触点熔接粘连时，通过另一个启动机继电器切断启动机的供电。为了保证两个启动机继电器的触点磨损相同，它们将被轮换切断的顺序。

拆下仪表板下方的装饰板，用二极管试灯检查两个启动机继电器的供电情况，正常。查看继电器控制信号，J53有控制信号，J695没有控制信号。拆下发动机控制模块，检查其与J695的线路连接情况，正常，说明故障在发动机控制模块本身。打开发动机控制模块的外壳，用万用表进行检测，发现一块标号为3NV04D的集成块损坏。更换该集成块，故障彻底排除。

3、维修总结

维修发动机电脑板需要专业的电气检修技能，通常汽车维修人员达不到这样的水平。因此，只需要判断发动机控制模块是否有故障，进行更换处理即可。