奥迪a6起步冲击

奥迪a6起步冲击一般出现这种情况的原因是：发动机电控模块没有检测到空气流量传感器的信号，只能用其他的信号代替，引起加速或减速不顺畅。下面我们一起来看看该故障的维修案例：

一、故障症状

该车配置2.4L发动机和01V型自动变速器，行驶里程约9000km，因事故导致发动机气缸体及自动变速器壳体损坏。更换发动机气缸体、自动变速器壳体及其他损坏的部件，并对变形部分进行修复。试车，发动机怠速及加速均正常，当将变速杆由N位挂人D位时，缓慢加速，车辆运行也正常，但当将变速杆返回N位后再重新挂入D位起步时，车辆有明显的冲击现象。

二、故障诊断与检修

对故障进行分析，当第一次由N位挂人D位起步时，车辆没有发闯，加速(无负荷)也正常;第二次由N位挂人D位时，车辆出现发闯，说明发动机或自动变速器的机械部件没有问题，估计电路部分有故障。

使用诊断仪对发动机系统进行自诊断，结果有多个故障码。

故障码16518

气缸体左侧氧传感器不工作

故障码16538

气缸体右侧氧传感器不工作

故障码17834

燃油箱通风阀N80断路

故障码17938

凸轮轴调节电磁阀对地短路

故障码17923

进气歧管转换阀N156对地短路

故障码17746

左侧凸轮轴位置传感器G163断路或对正极短路

故障码16486

空气流量传感器G70信号太弱

故障码17523

左侧氧传感器加热线路对地短路

故障码17527

右侧氧传感器加热线路对地短路

清除故障码，再次读取故障信息，结果以上9个故障码都无法清除掉。怀疑是接地不良造成的，但经检查发现，蓄电池负极线与车身接地良好，发动机线束接地也良好。

查阅电路图，得知与这9个故障码相关的部件共用同一个电源。检查供电系统，34号熔丝熔断，更换34号熔丝，试车，车辆运行平稳，故障彻底排除。

三、维修总结

上述与9个故障码相关的部件都没有电源，发动机电控模块没有检测到空气流量传感器的信号，只能用其他的信号代替，引起加速或减速不顺畅。再加上氧传感器不工作，混合气浓度无法进行修正。自动变速器控制模块收不到发动机控制模块的负荷信号(空气流量信号)，导致加速过程中各个电磁阀的工作时间不准确，车辆出现明显的冲击现象。