© 有车就行 / 2020-02-15 17:37 / 12005人浏览
气缸磨损量过大或缸壁上有严重的刮伤、沟槽和麻点,均应将气缸按修理级别进行镗缸修理,并选配与气缸相符合加大尺寸的活塞及活塞环,以恢复正确的几何形状和正常的配合间隙。 气缸的修理尺寸计算公式如下: 修理尺寸 = 气缸最大直径 + 镗、珩磨余量 镗、珩磨余量一般取0.10-0.20mm。计算出的修理尺寸应与修理级数相对照,如果与某一修理级数相符,可按某级数修理;
如与修理级数不相符,如计算出的修理尺寸在两级修理级数之间,则应按其中大的修理级数进行气缸的修理。对于多缸发动机应取磨损最大的一个缸为准。一般发动机前、后两缸磨损最大,测量时可重点测量这两个气缸。当气缸磨损超过最大一级修理尺寸时,应镶装缸套。 |
汽车发动机一个缸不工作继续开会有以下后果: 1、发动机严重抖动:由于某个气缸无法点火,发动机在运转的时候动力输出就会不平衡,此时发动机的抖动会很明显;... [详细]
用气缸压力表测试,程序如下:发动机水温正常,化油器阻风门、节气门开足;卸下所有火花塞(除尘)将中央高压线搭铁;用气缸压力表橡胶头抵在被测缸的火花塞孔上,启... [详细]
气缸磨损超过允许限度后或缸壁上有严重的刮伤、沟槽和麻点,均应将气缸按修理级别镗削修理,并选配与气缸相符合加大尺寸的活塞及活塞环,以恢复正确的几何形状和... [详细]