© 有车就行 / 2021-02-06 12:22 / 8178人浏览
气缸磨损是否需要进行大修,是要看气缸的磨损量,气缸的失圆达到每100毫米缸径磨损0.125毫米,或者气缸的锥体磨损达到每100毫米缸径磨损0.40毫米,只要达到这两个条件之一,就应考虑进行大修。在气缸检查时,要是发现气缸缸径的失圆达到每100mm磨损0.125mm,或气缸锥体达到每100mm磨损0.40mm时,这种情况下,再不大修,很容易会引起拉缸。
发动机大修送修标准 (1) 发动机气缸磨损其失圆度大于0.10mm(汽油机)或0.125mm(柴油机)。圆柱磨损大雨0.35mm(汽油机)或0.50mm(柴油机)时,发动机应大修。 (2) 发动机的动力下降。加速性能下降。严重丧失工作能力。 (3) 发动机各运动部件发生异响,工作状况发生恶化,均应大修。 |
汽车发动机一个缸不工作继续开会有以下后果: 1、发动机严重抖动:由于某个气缸无法点火,发动机在运转的时候动力输出就会不平衡,此时发动机的抖动会很明显;... [详细]
用气缸压力表测试,程序如下:发动机水温正常,化油器阻风门、节气门开足;卸下所有火花塞(除尘)将中央高压线搭铁;用气缸压力表橡胶头抵在被测缸的火花塞孔上,启... [详细]
气缸磨损超过允许限度后或缸壁上有严重的刮伤、沟槽和麻点,均应将气缸按修理级别镗削修理,并选配与气缸相符合加大尺寸的活塞及活塞环,以恢复正确的几何形状和... [详细]