© 有车就行 / 2020-11-27 08:53 / 5609人浏览
故障车型:配置1.6L发动机(CPD)。 VIN:LSVAR4BRXGNXXXXXX。 行驶里程:4000km。 故障现象:客户反映该车行驶100km/h以上时,发动机舱部位会出现异响,偶尔可能80km/h以上也会存在异响,导致客户高速行驶时根本不敢行驶。 故障诊断:该车由于是出租车型,因此客户绝大部分是在市区行驶,也因为营运车辆繁忙,每次过来只是口头说下,没时间去上路试车,更没时间留下来维修,因此为客户更换了皮带张紧轮部件,也包括对调了皮带等元件,但是客户反映故障依旧。这次客户专门来站想彻底解决此问题,因为他本人怀疑是变速器的问题,怕万一过保了再维修就更麻烦。为此本站一位技师也和客户上路试了一圈返回后告知笔者,怀疑该问题还是皮带轮等问题,肯定和变速器无关了。 当试车技师和笔者反映他的想法时,笔者感觉就非常奇怪。因为根据经验,如果真是发动机系统某部位存在故障,自然和车速没太大关系,只会和车辆转速有直接关系,而转速的高低并不用上路试车的,只需要在车间里面就完全可以判断出来。同样的情况,客户怀疑是变速器的问题,假设这种说法成立的话,那么肯定不用跑到100km/h以上时才会出现异响,虽然变速器异响频率确实和车速成正比,但是不可能必须车辆行驶到100km/h时才会突然出现,而稍微低点速度就一点声音也没有的情况。假设底盘转动部件出现异响的话,则会和变速器异响出现现象完全相同。基于此判断,笔者感觉技师的判断怀疑是完全缺乏依据的。 无奈之下,笔者亲自试车,首先在没上高速的路上,尝试用低速挡位3挡,踩加速踏板加速至3000r/min以上快达到了4000r/min时,此时车速也已经达到了80km/h以上,但是客户反映没听到他所描述的异响。当上高速之后,笔者尝试着加速到100km/h以上,此时明显听到“嘘嘘嘘嘘”的尖锐刺耳声音。当速度低下来之后异响消失。笔者加速行驶到120km/h时,当该尖锐声音持续存在且车辆前部安全允许的前提下,笔者挂空挡同时熄火滑行,此时刺耳响声依旧。至此笔者已经完全确定故障绝非车辆发动机或者变速器,或者底盘任一部件的问题,问题的根源应该就是风噪所产生的了。 回站后,第一时间检查了该车的外观,果然发现了问题所在,原来该出租车为了防止雨水在四门门框上均粘贴了挡水板,而挡水板和门框之间使用双面胶黏合,在挡水板的前端接合部位(图中框部分),明显有很大的间隙。这个间隙应该是高速行驶过程中,风会钻进间隙里面,从而发出了“嘘嘘嘘嘘”的奇怪的啸叫了。 故障排除:让维修技师拆掉四门框上粘贴的挡水板,再次和客户试车,任车辆速度行驶120km/h,甚至是140km/h时,之前奇怪的啸叫不再出现,至此客户也终于放心,并对本站的判断和维修表示满意了。 故障总结:车辆异响的问题判断,排除时往往是两个极端,要不是非常的麻烦,可能拆装过大批部件还是依然找不到故障所在,包括一些底盘的异响、车身的异响等,针对比较麻烦的异响,需要维修技师耐心和细心,先大致确定出异响的部件范围,再根据综合因素(包括工况、车速、颠簸程度等)来分析,这样的异响判断需要维修技师有丰富的经验,有对异响的把握和判断能力。而另外一种异响就非常的简单,如本文中的异响,稍微有经验的技师,可能不用上车去路试,而只需要根据客户的描述,包括故障发生的条件(怠速、空加速、加减挡及车速等),就大致知道故障范围了。 本车故障判断路试过程中,笔者在120km/h速度试车时,熄火空挡滑行来判断异响,使用这种判断方法时,驾驶者必须具有良好的驾驶技术且对路况较熟悉,能预判是否存在危险,否则一般不建议不熟练的人采取这种方法判断问题,以免有安全隐患。 |
故障车型: 配置1.4L发动机。 VIN : LSVAA4BR4CNXXXXXX。 行驶里程: 8979km。 故障现象: 车辆无法启动,明显蓄电池电量亏电导致启动机无法正常运转,经过并电后都能顺利启... [详细]