汽车油门

油门,又称“风门”,“节气门”。是指控制发动机功率(推力)的操纵装置。在活塞式航空发动机上,油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量,从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上,油门控制燃油调节器的计量燃油流量,从而决定发动机产生的推力。油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆,通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。在飞机上油门杆操纵总是前推增大功率(推力),后拉减小功率(推力)。


 中文名  油门  外文名  accelerator
 作用  内燃机上控制燃料供量的装置  别名  风门,节气门

节流阀,俗称油门,或称气门、气阀,是一个可以调节流体压力的构造,可调整进入引擎的空气量,进而调整引擎的出力。

油门踏板工作原理

油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量,来控制发动机节气门开度,控制进气量,电脑控制油量,从而控制发动机的转速。

节流阀可调整空气进入汽油引擎的量。 在现代汽油引擎中,节流阀通常控制汽油与空气的雾状混合物进入气缸的量。而由于柴油引擎是使用压力来引燃,所以并不需要节流阀,而是使用蝶阀(butterfly valve)来调整油量。

汽车油门是干什么用的_油门踏板工作原理

大多数的引擎都有类似的节流阀,但是通常用来调整输出力的方式都不太一样。

液态火箭发动机的节流阀是用来调整油和氧化剂进入燃烧室的量,固态火箭发动机有较复杂的节流阀。

喷射发动机也是使用节流阀来控制引擎的出力,通常在自动驾驶中使用自动油门(Autothrottle)。

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