© 有车就行 / 2020-12-01 09:01 / 2165人浏览
车故型障:现配象置:2.两0L后发门动打机。开后仪表开门显示灯不显示,两前门打开则正常显示。后备箱偶尔用遥控无法打开,按遥控升降车窗玻璃,前门能正常升降,两后门只能升无法下降。 故障诊断:首先查询舒适系统故障码为01333左后车门控制单元无信号/通信,01334右后车门控制单元无查信阅号电/路通图信。可知,两后门的门控开关信号先连接至两后门控制单元,再通过LIN线和两前门控制单元后,再通过CAN数据总线到舒适单元和车载网络控制单元的。遂检查了舒适单元车载网络单元的相关线路,包括左后门到左前门控制单元、右后门到右前门控制单元的LIN线数据传输线,没发现异常情况。 继续检查发现开关两后车门,前后门的LIN线数据线电压信号不会变化。但是检查数据总线的波形则为正常。用引导功能观察数据流,在两后门打开时,数据流显示的仍然是关闭状态,说明车载网络控制单元确实没有接收到后门打开的信号,因此无法给仪表提供门打开的信号了。 线路正常的话只能考虑控制单元本身了,遂更换了车载网络控制单元,经引导型功能编码并匹配好遥控之后,打开两后门开关时仪表显示门的状态仍然不正常。接着对其他系统进行了检查,更换了门锁块上的微动开关,两前门打开时仪表显示状态正常,两后门打开仪表还是无法正常显示。 相关硬件已经更换,应该不会再存在任何问题,那么会不会是车载网络的编码所导致的呢?对这个可能性应该完全存在的,遂决定检查车在网络的编码,但手头上并没有具体的编码,而后备箱偶尔无法开启也可能和编码存在联系。因此决定先对控制单元进行编码试试,用诊断仪读取相关系统的编码,分别为:舒适系统控制单元(1K0959433CA)编码:08 90 02 08 51 03 08 78 2D 06 84 05 60 08 4B 03 E0 BC A0;车载电气系统控制单元(3C0 937 049 E)编码:01 8D OF 21 00 04 0F 00 00 12 0C 00 00 00 00 00 00 08 7F 07 5C。 后来经咨询总部技术支持老师,老师发送该舒适系统的长编码(009002085103087F2D06840560084F01E0FCA0),直接编进去之后,故障消失,但是系统多了一个登车灯的故障码,而该车并没有这个配置,此时在车门控制单元里面重新设置功能编码,关闭登车灯,故障彻底排除了。 故障总结:对该车的维修中最让人印象深刻的是,现代车辆的维修往往很多并不是硬件的故障,而是软件方面的设置所导致。像该车其实并不是舒适系统硬件存在故障,而是编码所引起的故障,要是盲目去维修检查线路,只怕换光所有配件和线束故障也解决不了的。因此针对现代汽车的维修不仅要在技术上提升,更要求知识面的宽广,针对高端车尤其如此,信息的沟通和知识面的拓展已经成为维修中不可或缺的重要因素。 |
故障车型: 配置1.4T发动机(CFB)。 VIN : LSVRR21T2B2XXXXXX。 行驶里程: 1.5万km。 故障现象: 使用遥控器或驾驶人侧中控门锁开关对车门进行闭锁操作时,4个车门能正常锁止... [详细]
故障车型: 配置1.4T发动机、DSG变速器。 VIN : LSVRS61T3D2XXXXXX。 行驶里程: 3.6万km。 故障现象: 启动机无任何反应。 故障诊断: 客户在正常熄火后,再次启动车辆,转动... [详细]