© 有车就行 / 2020-06-16 13:44 / 97145人浏览
一、故障症状 该车配置1.6L发动机,行驶里程约为3.00000km,故障症状如下:启动发动机后,仪表板的发动机故障灯常亮。 二、诊断与检修 使用诊断仪对发动机系统进行自诊断,故障码为P0598,内容为发动机冷却液恒温器加热器控制回路低电压,故障当前存在。关闭点火开关,断开节温器加热器的线束连接器,在其端子1与搭铁之间连接试灯,打开点火开关, 结果试灯不亮。检查节温器加热器与发动机控制模块(ECM) 之间的线路连接情况, 正常,说明故障原因是发动机控制模块内部故障,没有向节温器加热器提供12V电压。更换发动机控制模块并进行维修编程,故障彻底排除。 三、总结 发动机控制模块(ECM) 利用脉宽调制(PWM) 信号控制节温器加热器, 使节温器控制冷却液流量并调节发动机运行温度。发动机控制模块向节温器加热器提供12V电压。发动机控制模块内部的驱动器配备了连接至电压的反馈电路。发动机控制模块监测反馈电压,以确定控制电路是否断路、对搭铁短路或对电压短路。 该节温器有机械故障防护功能,防止节温器出现电气故障时影响冷却系统。节温器内部的机械阀在约104℃时打开,至98℃时关闭。加热器是节温器的一部分,当出现故障时作为总成进行更换。 |
车辆信息 2010款科鲁兹1.6L,发动机型号LDE,行驶里程约3万Km。 故障现象 该车因事故在我站换过正时皮带的内外罩盖,试车发现发动机故障灯常亮。起动车辆,发动机怠速... [详细]