© 有车就行 / 2020-02-16 10:55 / 16707人浏览
活塞与缸壁配合间隙的正确与否,直接关系到发动机修理质量和使用寿命。间隙过小会产生“拉缸”,间隙过大会造成“敲缸”、窜机油,缩短发动机使用寿命。检修发动机时,需要对活塞与缸壁的间隙进行认真检查,其检查方法如下。 (1) 塞尺检查 将活塞放入气缸中,用塞尺直接测量活塞与气缸的配合间隙。 (2) 测量检查 先用外径千分尺测活塞裙部直径,再用内径表测量气缸直径,则气缸直径与活塞直径之差即为活塞与气缸的配合间隙。
提示:配合间隙是否合适可与标准比较,各种发动机活塞与气缸的配合间隙都有规定的标准。还可用拉力测量法评价其间隙是否合适:把活塞倒置在缸孔中,用长为200mm,宽为13mm、厚为0.05mm的带形塞尺同时纳入气缸受到侧压力最大一面的缸壁与活塞之间(在活塞销垂直方向),和活塞推力面成一线,用弹簧秤按规定的拉力,能将塞尺轻轻地拉出为适宜(室温15~30℃)。其拉力应符合各发动机的技术要求,如EQ6100型发动机拉力为14~20N。 |
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确定 气缸 的修理级数后,( 镗缸 )即可选配同级活塞,然后根据活塞直径和气缸直径计算镗削量。活塞与气缸配合间隙0.03mm适用于汽油机、柴油机为0.15mm。磨缸余量为0.... [详细]
为汽车更换活塞时需要注意的事项如下: 1) 同一台发动机应选用同一厂牌、同一组的活塞,以使材料、性能、质量和尺寸一致。 2) 为保证发动机运转平衡,在选配的成套... [详细]
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