© 有车就行 / 2021-09-14 11:47 / 4179人浏览
汽车发动机热车时敲缸的主要原因有: 1、发动机高速运转时发出“嘎嘎”的连续金属敲击声; 2、发动机在高温时,声响加重; 3、活塞反椭圆; 4、活塞椭圆度过小; 4、活塞与缸壁的间隙过小; 5、活塞因其销装配过紧而变形; 6、活塞环背隙、端隙过小; 7、缸壁与活塞缺少润滑;
另外,有的时候行车期间上坡或下坡,此声响加重,在车速为20km/h时,此声响清晰可见;这种故障为平行于活塞方向上的敲缸声,应立即修理。 也可以向故障缸注人少量机油进行试验,如声响能随即减轻或消失,说明此缸为活塞敲缸;通过听诊,声响较强,声频和振频吻合,则该缸为活塞敲缸。 |
汽车四配套指的是,汽车发动机四配套,分别是:活塞、活塞环、活塞销以及气缸套,以上四个部件与连杆共同组成了发动机的活塞连杆组;是发动机最核心的零部件,也... [详细]
确定 气缸 的修理级数后,( 镗缸 )即可选配同级活塞,然后根据活塞直径和气缸直径计算镗削量。活塞与气缸配合间隙0.03mm适用于汽油机、柴油机为0.15mm。磨缸余量为0.... [详细]
为汽车更换活塞时需要注意的事项如下: 1) 同一台发动机应选用同一厂牌、同一组的活塞,以使材料、性能、质量和尺寸一致。 2) 为保证发动机运转平衡,在选配的成套... [详细]
活塞裙部是指活塞最后一道环槽以下的部分,它与汽缸壁接触引导活塞在汽缸内作往复运动,并承受汽缸壁给它的侧推力。活塞裙部的长度通常由最大侧压力是承压面积是... [详细]