© 有车就行 / 2020-02-17 21:00 / 19404人浏览
蓄电池两极间的电压维持在恒定值的充电,是一种广泛采用的充电方法。起动用蓄电池在车辆运行时也处于近似的恒压充电的情况。其优点是随着蓄电池的荷电状态的变化,自动调整充电电流,如果规定的电压恒定值适宜,就既能保证蓄电池的完全充电,又能尽量减少析气和失水。 充电初期电流相当大,随着时间的推移,电流逐渐减小,在充电终期只有很小电流通过,这种方式下可不必调整电流,这种方法使用较简单,由于充电电流自动减小,充电过程中析出气体较少,充电时间短,能耗低,充电效率高。
缺点有:在充电初期,如果蓄电池放电深度过深,充电电流会很大,不仅危及充电器的安全,电池也可能因过流而受损伤,若电压选择过低,后期充电电流又过小,导致充电时间过长,这样就不适宜于串联数量多的电池组的充电;蓄电池端电压的变化很难补偿,充电过程中对落后电池的完全充电很难实现。 |
4个平方铜线能搭铁汽车,但线束不宜过长,因为4个平方铜线的电流承受压力不是很大,处时间连接可以会导致线束烧红或烧焦的情况;目前,4个平方铜线属于普通导线,... [详细]
能,可以用保温材料包起来;冬天时特别是北方长期下雪天气,如果长期不用车的话包起来是个不错的方法。因为蓄电池是靠化学反应来进行充电放电的,充电时,蓄电池... [详细]
现在电动车车主要还是以铅酸电池为主,铅酸电池的平均寿命大约在2年左右,如果经常充电不规范不规律,经常使用大功率快充,会导致电池寿命缩短在1年半左右。在使... [详细]
电瓶硫化是指在铅酸蓄电池中,由于附着在极板上的硫酸铅过多、过密,堵塞了极板上的孔隙,使极板上的活性物质和电解液隔离开来,导致电瓶的内阻增大,容电量下降... [详细]