雷诺科雷傲ABS故障灯亮异常是什么原因？

一、故障症状

该车为2012年款雷诺科雷傲车型，行驶里程约为20000km，故障症状如下：车辆使用期间， ABS故障灯经常点亮， 清除故障码后该灯熄灭， 但行驶几十千米后再次点亮。

二、诊断与检修

使用诊断仪对ABS系统进行自诊断， 故障码为DF 029， 内容为右后轮速度传感器短路。进行路试， 发现右后轮轮速数据比其他车轮数据慢3kmh左右， 而且数据跳动幅度不稳定。根据维修指导文件提示， 发现故障的可能原因为：轮速传感器或传感器齿圈故障、ABS泵控km，制模块故障、线路故障。

用万用表测量右后轮速度传感器两根线之间的电阻，为.6MQ，正常。测量该传感器的工作显示电压，为12V，正常。检查传感器齿圈，该车传感器齿圈与轴承集成在一起。把左后、右后轮轴承互换位置，装车路试，结果显示左后轮的轮速数据比其他3个轮的轮速数据慢3km/h左右。更换有问题的传感器齿圈(轮毂轴承总成)。启动发动机， 仪表板显示ABS故障信息， STOP灯点亮。用曲轴内诊断仪读取故障信息，故障码为DF061，内容为右后轮速度传感器断路。

该故障为不可删除，只要打开点火开关，ABS故障灯就会持续点亮。推断ABS控制模块插头针脚接触不良， 需要更换ABS线束。更换ABS线束， 进行路试，诊断仪显示的数据流依然是右后轮速比其他3个轮速慢3km/h左右，故障依然存在。

整理思路，认为该故障可能有两个以上的故障点，而且因故障性质类似而显示同一个故障码。右后轮轴承肯定有故障，已经更换了，还有什么原因呢?重新测量后轮速度传感器的工作电压，为12V，没有问题;测量右后轮速传感器的电阻，却为无穷大。担心测量时接触不好，又重新测量该电阻为0.46MQ，但电阻会浮动，5s后电阻变成无穷大。更换右后轮速传感器，故障彻底排除。

三、故障总结

轴承的齿圈信号会导致轮速的错误，轮速传感器电阻不稳定也会导致轮速错误，当电阻为无穷大时，会导致断路。在检查故障时要细心观察，不能凭经验去判断，只有找到根本原因，才能彻底排除故障。