奔驰ML320启动无反应异响不着车是怎么回事？

一、故障症状

该车底盘型号为W163，配置M112发动机，故障症状如下：启动车辆时，启发动机没有任何反应，发动机无法运转。

二、诊断与检修

用点火钥匙打开点火开关，仪表板出现启动失败的警告。这种故障通常是发发动机电子防盗功能被激活造成的，即使人为使启动机运转，发动机也无法着车。使用诊断仪进行自诊断， 选择“ME-SFI 2.8”项目， 查询发动机系统的故障信息， 故障码为P207B， 内容为控制模块读取到数据传输故障。查看诊断帮助信息，内容为自动变速器控制模块(N15/3)存在故障。继续对自动变速器系统进行自诊断，结果没有故障码。分析原因，P207B是记忆性故障码，与本例故障无关。故障原因应该是发动机控制模块没有收到驾驶授权信号(DAS信号)。查询发动机系统的DAS“EAM Extended activity module”项目， 查询故障信息， 见下表。

发动机系统的DAS数据

从表3-7中的数据可以看出，发动机电子防盗控制功能被激活，发动机被禁止启动。继续选择故障码内容“EAM Extended activity module”项目的故障信息。

“EAM Extended activity module”项目的故障信息

由启动原理可知， 只有当EAM控制模块收到点火开关的50号电源信号之后， EAM控制模块才能发出启动指令信号。将点火钥匙转到点火开关启动挡位，可以看到50号电源电压由0V变为蓄电池电压， 说明EAM控制模块能够收到50号电源信号。

继续选择“AAMAll at iym due”项目， 查询故障信息，故障码为B 1165，内容为AAM控制模块与EAM控制模块之间的CAN数据通信错误， 故障当前存在。以上检测结果说明，EAM控制模块、AAM控制模块、DAM控制模块之间的CAN数据通信中断，即无法通过CAN总线传输DAS数据。

EAM控制模块安装在驾驶员侧的仪表台下方。A AM控制模块安装在发动机左侧电控箱内， 它与发动机控制模块之间连接有启动机继电器， 用于向启动机继电器触点开关供电。对EAM控制模块进行检查，打开其外壳，检查内部电路板。发现主电路板上还插接一个独立的电路板，从电路走向来看， 这个独立的电路板与点火开关锁处的防盗线圈相连， 估计是内置式DAS控制模块(防盗控制模块) ， 即故障码B 1099所指的DAM控制模块。在检查中发现， DAS控制模块的端子出现锈蚀，进行清洁处理，装复相关部件。试车，故障症状消失，检修工作结束。

三、故障总结

EAM控制模块用于倒车镜电动调整功能、倒挡控制功能、外部灯光控制功能(包括大灯清洗功能和近光大灯控制功能)、座椅加热功能、定速控制功能，启动机控制功能等。在某些ML车型中， DAS控制模块是外置式的。外置式DAS控制模块又称为Im mobi izer控制模块(N 26/4) 。

更换EAM控制模块后必须进行匹配， 否则无法启动车辆。EAM控制模块的编程菜单见下表。

EAM控制模块的编程菜单表

AAM控制模块用于外部灯光控制功能、遥控功能、车身防盗报警控制功能(ATA控制功能) 、内部灯光控制功能、舒适性控制功能、撞击信号识别功能、倒车镜加热功能、雨刮器控制功能、中控锁控制功能等。在某些ML车型中， Immobilizer控制模块与A AM控制模块直接相连， AAM控制模块取代EAM控制模块。

DAS控制模块称为Immobilizer控制模块。车型不同， DAS控制模块的结构形式也不同。DAS控制模块可以是单独的控制模块， 也可以集成在EAM控制模块或A AM控制模块中， 相应的名称会有所改变，但基本功能是相同的。