© 有车就行 / 2020-06-26 10:03 / 1110人浏览
一、故障症状 该车配置1.8L发动机和4速手自一体变速器,行驶里程约为40000km,故障症状如下:该车行驶过程中出现换挡冲击,连续出现三次后仪表板显示变速器报警信息。 二、诊断与检修 路试进行故障确认, 在3挡升入4挡时发动机转速会突然升至3500r/min左右,而车速反而有下降趋势。总体来说,急加速时故障频率较低。 使用诊断仪对自动变速器系统进行自诊断,故障码为P 0751,含义为电磁阀SSA故障。进行路试,查看动态数据流,变速器控制模块(TCM)对电磁阀SSA和SSC的控制过程正常;当故障出现时,TRAN RAT(实际传动比) 与GEAR RAT(目标传动比) 数据不符,由此判断问题出在3挡升4挡瞬间。 查看变速器控制表。在D 4挡时换挡电磁阀SSA和SSC工作, 从而直接离合器和2-4制动带结合。判断造成故障的原因为:电磁阀SSA卡滞、电磁阀SSA线路故障、液压阀体油路堵塞、离合器轻微打滑。 使用万用表测量电磁阀SSA的电阻,为14.5Ω;测量电磁阀SSA的工作电压,为5V;查看其他相关数据,在正常范围内。拆卸油底壳,准备清洗电磁阀以及液压阀体,结果发现电磁阀垫片有明显裂纹。对电磁阀SSA进行执行元件测试,没有发现卡滞现象,因此判断故障是该垫片断裂造成卸压。更换该垫片,清除故障码,试车,故障彻底排除。 三、总结 结合故障码与数据流进行分析,判断故障原因,排除故障。 |
一、故障症状 该车配置1.8L发动机和4速手自一体变速器,行驶里程约为30000km,故障症状如下:该车在启动着机后有时候发动机怠速抖动且提速缓慢,同时仪表板显示发动... [详细]