进气温度传感器的作用

汽车进气温度传感器是通过进气温度对进入的空气密度进行修正，从而计算出空气的质量；它的作用是检测发动机的进气温度，将进气温度转变为电压信号输入给ECU做为喷油修正的信号。另外，进气温度传感器有一个热敏电阻（负温度系数），该电阻伸入进气气流中，测量进气温度；热敏电阻是分压器电路的一个组成部分，发动机控制单元为其提供5V电压。热敏电阻的电压取决于空气温度。

进气温度传感器也有助于更准确地计算喷射量；空气温度决定了空气密度。就是说，冷空气与热空气体积相同时，冷空气质量较重。因此吸入冷空气时，燃烧室内的氧气较多，喷射时间也较长。

同时，进气温度传感器有一个负温度系数热敏电阻，根据电阻变化而产生不同的信号电压；当温度升高时，电阻阻值减小，当温度降低时，电阻阻值增大。在冷车时，进气温度传感器的信号与发动机水温传感器信号基本相同，在热车时，其信号电压大约是水温传感器的2~3倍。

当进气温度传感器出现故障时，将有故障记忆，发动机不能对进气密度进行修正，从而不能准确计算出发动机的进气质量，发动机的动力性和经济性将受到影响。

关于进气温度传感器损坏的症状

当发动机进气温度传感器出现了损坏，ECU不仅不能精准的将其作为喷油、点火的修正信号，更甚至会给ECU传递错误的信息，从而造成发动机的启动困难、怠速不稳以及尾气排放污染加剧等问题。