北京现代悦动发动机故障灯亮加速无力换挡冲击是什么原因？

一、故障症状

该车装配自动变速器，行驶里程约为120000km，故障症状如下：该车行驶时发动机故障灯一直点亮，当2挡升3挡时有明显的冲击，此后变速器锁在3挡，冲击没有了，但不能换挡。

二、诊断与检修

使用诊断仪对自动变速器系统进行自诊断，故障码为P0743，内容为变矩器离合器锁止电磁阀线路故障。找到变速器电磁阀的线束插头，利用电路图确认该线束插头的7号端子线(黑线)是几个电磁阀的公共线。为了测量方便，拔下该线束插头，用一个单孔插头插到变速器插头上，并与万用表的黑表笔连接在7号端子线上，然后用红表笔分别测量1号、2号、3号、4号、6号、8号端子相对于7号端子的电阻，均为3.7Qda左右，确认几个电磁阀的电阻都在标准值范围内。

继续测量变速器插头的各端子与变速器壳体之间的电阻，结果发现4号端子与壳体之间的电阻为0Q，说明变速器内部的电磁阀或导线对地短路。打开变速器油底壳，将4号端子对应的电磁阀拆下来，进行测量，发现其线圈与壳体短路。4号端子对应的电磁阀是变矩器离合器锁止电磁阀，更换该电磁阀，清除故障码，试车，故障彻底排除。

三、总结

该自动变速器的电磁阀公共极是负极，也就是说动力系统控制模块(PCM)输出的是正极性控制信号，这一点与大多数控制系统不一样，并且用示波器检测出的是高频开关性质的信号，而不是普通的低频开关信号。

因为变矩器离合器锁止电磁阀的线圈正极对地短路，所以当PCM输出正极性控制信号时就会出现短路，PCM检测到电流超出正常值，于是进行保护性操作，变速器锁在3挡上。还有一点要注意的是，此车虽然是变速器线路出现故障，但是点亮的是发动机故障灯。