正时皮带坏之前有什么先兆？正时皮带断了的前兆是什么？怎么及时发现

正时皮带是发动机非常重要的一个部件，如果正时皮带坏了，有可能会顶气门，那就要更换气门，抬缸盖，造成严重后果。

正时皮带坏了之前会有什么征兆？

正时皮带在将要损坏的时候，有时候可能会先出现征兆，例如皮带跳齿以后产生的发动机抖动，或者皮带产生异响等，这种征兆发生的几率非常小，大部分情况正时皮带都是直接说断就断，因为发动机在正常工作的时候，正时皮带所受的拉力是非常大的，特别是在急加速和发动机负荷较大的时候，正时皮带承受不住拉力直接就断了，如果是在怠速或者平稳行驶的时候可能会出现一些征兆，但是这种征兆出现的概率实在是太低了。

在早期桑塔纳时期的正时皮带，基本上都是6万公里左右就更换掉了，现在随着发展，正时皮带可以延长到8万公里进行更换，比如拿福克斯13年之后的正时皮带发动机车型来说，正时皮带可以到10万公里更换。还有一种正时皮带是油浸式的正时皮带，由于皮带一直用油养护所有这种皮带的更换周期相对较长。

正时皮带建议在车子公里数到了6万~8万公里以后，每次保养进行检查一下，发动机在不同负荷下行驶，皮带老化的程度也是不同，不同品牌的皮带，质量也不同，具体什么时候更换可以根据实际情况做决定，什么事情都不是绝对的，还是需要定期检查。

怎么才能及时发现正时皮带需要更换？

正时皮带要断的话就只能够听正时皮带的声音，有时这是皮带老化后会脱皮，这种情况我们在运行的时候就能听到正时皮带的一些异响，如果听到发动机启动后，正时皮带罩内传出来正时皮带胶带断裂敲击的异响时就需要立即更换了。