汽车空调膨胀阀有哪些指标参数？

膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。

(1) 容量

汽车空调热力膨胀阀的制冷能力用容量表达。有公称容量和额定容量两种，公称容量为制造厂在标准条件下实验名义点的容量。额定容量为在额定条件下试验额定点的容量。额定条件和额定点都与特系定汽车空调系统有关系，一般汽车空调热力膨胀阀所给出的都是公称容量。

(2) 静止过热度

过热度是指热力膨胀阀的温包温度与出口压力或外平衡管连接处压力相对应的制冷剂饱和温度之差，静止过热度是热力膨胀阀刚开始打开时的过热度，对每一个汽车空调热力膨胀阀，静止过热度已由制造厂调整好，一般不允许用户再调整。

(3) 最大工作压力

热力膨胀阀若是气充型，则有最大工作压力要求。最大工作压力是最大允许的平衡压力，对于气充型热力膨胀阀，膨胀阀的过热度增加到一程度时，其开度不再随过热度增加而增加。

(4) 膨胀时间迟滞

膨胀阀迟滞是其开度特性，指过热度增加与减少时的开度差。迟滞大则在膨胀阀打开或关闭时，在同一过热度下，其流量相差较大，因此希望膨胀阀迟滞不超过某允许值。

(5) 灵敏度

热力膨胀阀灵敏度的好坏也很重要

(6) 可靠性

热力膨胀阀在耐震、耐久性、耐热、耐寒、耐压、气密、耐腐蚀等方面有可靠性的要求，由于汽车空调工作环境非常恶劣，因此汽车空调热力膨胀阀可靠性要求非常高。