变速器掉挡乱挡怎么维修

当发现某挡掉挡时，仍将变速杆推入该挡，应拆下变速器盖，查看齿轮合情况，若齿轮合良好，则故障在换挡机构。用手推动跳挡的换挡又试验其定位装置、如果定位不良，需拆下换挡又轴，检验定位球及弹簧。如加果里齿都轮土未完全喷合用手推动掉挡的齿轮或齿套，能正确啮合，应检查换挡又是否弯曲或磨损松旷，换挡又固定螺钉有无松脱，义端与齿轮槽间隙是否过大。若是换挡良好，而齿轮或齿套又能完全啮合时，应检查齿轮是否磨成锥形，轴承是否松旷，变速轴是否前后移动。根据上述检查所发现的问题，按标准修复，如有必要则更换新件，才能彻底消除变速器乱挡和掉挡故障。

一般在离合器技术状况正常的情况下，变速器同时挂上两个档或挂需要档位时，结果挂入别的档位。

掉挡：指汽车在行驶过程时，变速杆自动回到空挡位置，使滑动齿轮脱离正常的啮合位置。

乱挡：是指变速杆挂不上所需要的挡位，或挂挡后不是进入预想的挡位致使车辆无法操纵。

两者虽是不同的故障，但两者发生的故障缘由却存在着一定的联系。都因变速器相关的部件磨损或配合间隙调整不当造成的。