发动机电控系统故障排除方法

进气支管转换阀(2.8L)：进气支管转换阀打开和关闭多路进气支管内的6个阀瓣，转换阀是用动力传动系统控制模块(PCM)进行电子控制的真空伺服阀。

转换阀位于质量型空气流量传感器下方，根据发动机转速进行工作。当转速超过4700r/min时，转换阀打进气支管内的6个阀瓣。

乘员处内置熔丝盒提供12V电压给转换阀；在适当的发动机转速下，PCM提供接地信号(给转换阀通电)。如果进气支管转换阀失效，则无替代功能提供，阀瓣将保持关闭。

若通过以上操作，均未发现任何异常，说明发动机工作基本正常。若想对发动机的动力性、经济性和排放情况进行仔细检查，则需进检测线或用专门的检测仪器进行故障检查与诊断。