普通差速器改限滑差速器影响

其实，普通差速器有一种弊端，那就是由于车轮悬空而导致空转，一旦发生类似的情况，差速器将动力源源不断地传给没有阻力的空转车轮，车辆不但不能向前运动，大量的动力也会流失。这时候就需要一种差速器来解决这样的情况，也就是限滑差速器。限滑差速器的英文简写为LSD，是Limited Slip Differential的缩写，而LSD的主要功能就是在工作时使左右车轮一同运转，而且将左右车轮的转速差控制在一定范围之内，以保证车辆正常的行进。根据实现方式以及机件结构的不同，LSD可细分为扭力感应型、黏偶合型、螺旋齿轮式、标准机械式LSD等多种形式。

虽然实现限滑差速的过程不同，最终目的是一致的。装有LSD的车辆，在过弯过程中的那种操控特性与普通车辆完全不同，车主可以将油门深些，这时候除了提升了过弯的速度外，也不用担心车辆因为进弯速度太快而造成危险，因此装载了LSD的车糊确实在弯道上比普通的着速器具各高速和可控性的优势。

另外，LSD还可以让车轮故意打滑;很多改装玩家会把后驱车的的驱动轴上安装一个限滑差速器，一旦有一侧车轮打滑，它会让另一侧车轮获得动力，这时两个后轮会同时打滑并源源不断的获得动力，更容易随时甩起来，而且能够更好的控制车身轨迹，漂亮的漂移动作就是这么来的。