特斯拉公布行车数据说明什么

特斯拉公布行车数据是想证明车辆没有问题，说明该事故故障原因不是因为自已汽车本身的问题，而是因为驾驶员自已操纵不当导致的；该事件起源于2021年4月19日，因在上海车展时，有一名女车主在“车顶指特斯拉刹车失灵维权”扰乱了公共秩序，于2021年4月22日下午，特斯拉向媒体公开了事故发生前1分钟的行车数据。

特斯拉公布行车数据时，还附带了文字说明，全文如下：

在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据显示，车辆时速为118.5千米每小时。在驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动主缸压力仅为45.9bar，之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度，制动主缸压力达到了92.7bar，紧接着前撞预警及自动紧急制动功能启动(最大制动主缸压力达到了140.7bar)并发挥了作用，减轻了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系统记录了碰撞的发生。驾驶员踩下制动踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车速降低至48.5千米每小时。

综上所述，车辆以较高速度行驶，驾驶员开始踩下制动踏板力度较轻，之后，自动紧急制动功能启动并发挥了作用，提升了制动力并减轻了碰撞的冲击力，制动系统均正常介入工作并降低了车速。

简单来说，车主父亲驾驶车辆时，在限速70、80的地方跑到了快120；当他发现前方有车时踩刹车，结果制动力不够，车辆没有降到合理时速，于是全力猛踩刹车；可最终还是没有刹停，导致追尾。