斯巴鲁力狮发动机故障灯和自动变速器故障灯都亮了是什么原因？

一、故障症状

该车配置2.5L发动机和手自一体电控4速变速器，行驶里程约60000km，故障症状如下：该车在2挡升3档、3挡升4挡时换挡冲击严重。在3挡升4挡出现冲击时，发动机故障警告灯和自动变速器故障灯同时点亮。

二、诊断与检修

使用诊断仪自动变速器系统进行自诊断，故障码为P734内容为4挡传动比不正确。对发动机系统进行自诊品动变速器系统进行自诊断，故系统故障。清除故障码，行路试，升挡时冲击严重，变速器方面的原因比较大。

根据自动少速器控制原理及故障码的答，终析可做引起故障的原因，变速器控制模块知器轮转速传感器故障、加速路板负荷电磁阀故障、自动变速器油温度传感器故障、管路压力线性电磁阀故嘴、很和做挡负荷电磁阀故障、液压阀体故障、高挡离合器故障、24挡制动器故障、自动变速器油液变质、发动机性能不良。

检变速器油液，发现油质比较黑，混有较爹的铁。大量的铁屑，但没有离合器摩擦片的棕色磨料，这说明油底壳的铁屑主要磨料来自控制体，液压阀体卡滞导致故障的可能性最大。

拆下液压阀体并进行清洗，装复后试车，发现2挡升3挡的冲击明显减轻，但3挡升4挡时冲击依旧存在。从这一检查结果进行分析，液压阀体肯定有问题。对液压阀体进行更换处理，然后更换自动变速器油。试车，故障彻底排除。

三、总结

维修经验表明，液压阀体的故障率较高，在上述诸多原因中，不难看出关于电磁阀的原因其实都可以集中在液压阀体方面，其原因是所有的电磁阀和机械阀都集成在液压阀体上。