东风日产颐达ABS故障灯常亮是什么原因？

一、故障症状

该车配置1.6L发动机，行驶里程约为20000km，故障症状如下：启动车辆后，仪表板的ABS故障灯一直点亮。

二、诊断与检修

使用诊断仪对ABS系统进行自诊断， 内容见下表。

东风日产颐达ABS故障灯常亮的故障信息

清除故障码，只剩下C1105无法清除掉。举起车辆， 用诊断仪查看ABS系统的数据。启动车辆并挂入D挡，诊断仪显示两个前轮的数据偏差较大。将车辆熄火，用手转动两个后轮(该车是前置前驱，车辆离地后后轮不会随前轮传动)并观察诊断仪的数据变化情况，发现左后车轮有数据输出，而右后轮无数据输出。拆卸并清洁后轮速传感器，装复试车，右后轮依旧无数据输出。更换右后轮速传感器，故障依旧。

对相关电路进行检查。拔下右后轮速传感器插头，用万用表测量插头的1号端子，显示有5V电压，当转动车轮时测量该传感器， 有信号输出， 说明此条线路没有问题。拔下ABS控制模块插头， 测量插头11号端子(右后轮速传感器搭铁端) 与搭铁之间电阻， 发现是导通的， 正常情况下此搭铁端是由ABS控制模块控制搭铁的， 现在ABS控制模块未工作的情况下就与搭铁导通，说明该线路对地短路。

对该线路进行仔细检查，当拆卸右前A柱饰板时发现有进水痕迹。继续检查，发现许多插头进水，包括连接两个后轮速传感器与ABS控制模块的线束插头B2(位于前排乘客侧车门内饰中)，拔下该插头，发现腐蚀且与另一条搭铁线短路。对线路进行修复，然后用诊断仪检查轮速传感器的信号输出情况，发现右后轮依旧无数据输出，测量11号端子与搭铁之间的电阻，不导通，说明该线路对地短路故障已排除。

既然线路不再短路，为何故障依然存在?拆下ABS控制模块，检查其电路板，发现连接右后轮速传感器插头的端子因腐蚀而松动，造成虚接。用电烙铁对虚接处进行修复。清除故障码，试车，故障彻底排除。

三、故障总结

本例故障原因是车辆因进水而导致ABS总泵内部电路虚接，ABS系统失效。检查的要点是：先对线路的连接情况进行检查，然后对传感器的信号电压进行测量，分析电压异常的可能原因，查找故障部件，最终排除故障。