汽车偏心轴传感器工作原理 宝马偏心轴传感器工作原理

汽车偏心轴传感器工作原理就是发动机偏心轴传感器装备了2个相互独立的具有相反特性线的角度传感器，偏心轴传感器按磁阻效应原理工作；在此一个铁磁导体在磁场的作用下改变其电阻，该传感器采用冗余设计结构，两个传感器元件安装在一个壳体内，一个传感器承担引导任务，该任务则由参考传感器监控。

当发动机传动系统有故障时，电子节气门位置可信度故障，一般更换偏心轴传感器可以解决此类问题，特殊情况下也会出现VVT马达与偏心轴的啮合齿有磨损的现象，或者VVT马达卡死的情况；从而也会导致DME内部故障。

目前，偏心轴传感器主要安装在宝马发动机上，由于电子气门系统可以通过进气门和偏心轴传感器精确控制进气量，但宝马从可靠性考虑，发动机仍然保留了节气门，这也是为了保障发动机获得更好的进气效果。