汽车铅酸蓄电池极板硫化的修复方法

不少人问起电瓶极板硫化修复的详细过程，今天咱们就讲一下铅酸蓄电池极板硫化的修复。它的实质就是使白色坚硬的硫酸铅结晶，软化细化溶解。增强极板内部可逆性的化学反应能力，使电瓶恢复良好的性能。

一、对于轻微、中度硫化的修复方法：

1、先将铅酸蓄电池充电，充满之后，接着进行一次10～20小时率电流放电，对于6v的蓄电池放至5.4v，对于12v的放至10.8v。

2、打开电瓶的盖子及皮帽，倒出电解液，换成密度为1.04～1.06g/cm3的电解液，再用1/20以下电流充电20小时以上，直到电解液密度不再升高就停止。

3、用标准电解液灌装密封，再按正常充电法充足电。4.测试蓄电池的容量，如能达到标准的容量的80%以上，表示修复成功;如达不到，则按重度硫化修复处理。

二、对于重度硫化的修复方法：

1、用10%的硫酸钠水溶液或者用0.1%～0.5%碳酸钾水溶液注入电瓶原有的电解液中，用1/20以下小电流连续充电70~80小时。

2、倒出水溶液，用蒸馏水(或纯水)反复冲刷干净，再加入密度为1.40g/cm3的电解液，并调整到标准密度。3.经过一次正常的充电，放电，容量若能恢复到标准容量的90%左右，表示修复成功。

提示：修复电池基本上是一个纯利润的一个项目，修复一组电池，成本也就在3-8元左右，修好之后一般是参照新电池价格的30%-40%左右来定的收费标准，像电动车电池一般收费在200元左右。