京哈高速于1996年9月动工，2000年9月15日全线贯通。

北京市

城市	里程	起点	终点	长度	车道数	路面宽度	设计时速
北京市	41km	朝阳区	通州区	41km	6	28.5m	120km/h

北京市

城市	里程	起点	终点	长度	车道数	路面宽度	设计时速
北京市	41km	朝阳区	通州区	41km	6	28.5m	120km/h

北京市

城市	里程	起点	终点	长度	车道数	路面宽度	设计时速
北京市	41km	朝阳区	通州区	41km	6	28.5m	120km/h

 

　　途经路线

　　北京：双龙路主线出入口——白鹿主线站——河北省界

　　河北：北京市界——香河主线站——天津市界

　　天津：河北省界——京沈高速公路——河北省界

　　河北：天津市界——京沈高速公路——辽宁省界

　　辽宁：河北省界——京沈高速公路——沈阳绕城高速公路——沈哈高速公路——吉林省界 。这条高速公路与沈阳绕城高速互相连接。

　　吉林：辽宁省界——沈哈高速公路——长春绕城高速公路——沈哈高速公路——黑龙江省界

　　黑龙江：吉林省界——沈哈高速公路——瓦盆窑


　　京哈高速公路的路况比较糟糕，路面因为卡车经常通过，所以有部分公路的地面比较差。2005年5月起，北京段京哈高速公路进行了路面大修，直到8月31日结束。到当年6月中旬，部分路段，包括离开通州北关环岛的过河桥梁的路面已经修好，路面中间的新的隔离带也开始使用。


　　京哈国家高速公路由京沈高速公路和沈哈高速公路组成。京沈高速公路是“九五”期间国家重点建设项目，全长658公里，总投资约200亿元，该高速公路起自北京市东四环路四方桥（北京工业大学南门），经河北省廊坊市，天津市宝坻区，河北省唐山市、秦皇岛市，辽宁省葫芦岛市、锦州市、盘锦市，终点至沈阳市G1501沈阳绕城高速。高速公路全线为6车道，设计时速为120公里。它是中国“两纵两横及三条重要路段”国道主干线路网规划中建成的第一条路，也是国家规划的“五纵七横”国道主干线中优先实施的“两纵两横及三条重要路段”的组成部分。是中国公路建设史上的一个重要里程碑。

　　工程于1996年9月开始分段施工，历经4年建设，2000年9月15日全线贯通。从北京至沈阳，约需6个小时。

　　这条高速公路形成一条新的东北三省出入关快速通道，将同三（同江至三亚）、京沪（北京至上海）、京珠（北京至珠海）、等国道主干线连为一体。是沟通东北与华北的交通运输大动脉。