福瑞迪自动变速器异响锁挡，速低时故障灯点亮

一、故障症状

该车配置1.6L发动机和自动变速器，行驶里程约为10000km，故障症状如下：车辆在行驶过程中，有时会出现发动机故障灯点亮，发动机转速高而车速低的现象。有时此故障天也不出现，有时一天出现几次。关闭点火开关，重新启动后故障消失。

二、诊断与检修

经过长时间试车，故障终于出现，发动机故障灯点亮，变速器锁止在3挡。查询发动机控制模块的故障信息，无故障码存储。查询变速器控制模块的故障信息，故障码为P0717，内容为输入轴速度电路异常。分析故障原因：信号电路断路或短路、传感器电源电路断路、传感器搭铁电路断路、输入轴速度传感器故障、PCM/TCM故障。

拔下输入轴速度传感器线束连接器，测量其电源端子和搭铁端子之间的电压，为12V，说明电源和搭铁均正常。拔下PCM/TCM的线束插头， 测量输入轴速度传感器线束连接器的端子2和PCM/TCM端子61之间的电阻， 为1Q， 与搭铁之间的电阻为无穷大。以上测量说明线路没有问题。

更换输入轴速度传感器，试车，大约行驶30km后，自动变速器数据流中的输入轴信号瞬间为0rmin， 发动机故障灯点亮， 变速器锁止在3挡。怀PCM/TCM有故障， 但没有新件进行替换试验，于是用示波器检查输入轴速度信号波形，进行路试，发现传感器信号波形在一次踩制动踏板时有异常，大约只有十几毫秒的时间处于中断状态，此时发动机故障灯未点亮，变速器也未锁挡。

继续试车，渐渐发现了一些规律，该车若在平坦的路面上行驶，波形正常，若在颠簸路面上行驶或踩制动踏板，信号波形有时有异常现象。如果信号波形消失的时间较长，发动机故障灯就会点亮，变速器就会锁挡。

拆下蓄电池，检查发动机控制模块线束，发现在蓄电池后面的线束磨破，输入轴速度传感器信号线搭铁。把损坏的线束包扎好。试车，故障彻底排除。

三、总结

输入轴(涡轮)速度传感器根据变速器输入轴的转速输出脉冲信号。该信号输入至PCM/TCM，PCM/TCM通过计算脉冲频率来确定输入轴速度。这个值主要用于在换挡过程中控制最佳油压。故障码设置条件：当车速高于30km/h时， 如果PCM/TCM不能从输入轴速度传感器检测到输出脉冲信号， 则记录故障码P 0717。如果检测到此故障码， PCM将设置失效保护功能， 变速器在D位时锁止在3挡。

福瑞迪自动变速器出现故障时，发动机故障灯点亮，但在发动机系统中无故障码存储。此故障排除的难点在于故障偶发，不易捕捉。在此故障没有出现时测量线路是正常的，使用示波器才能捕捉到只有几毫秒的故障。