拖鞋式裙部活塞是什么？拖鞋式裙部活塞的优点有哪些？

在现代汽车发动机上广泛采用半拖鞋式裙部或拖鞋式裙部的活塞。在保证裙部有足够承压面积的条件下，将不承受侧向力一侧的裙部部分地去掉，即为半拖鞋式裙部;若全部去掉则为拖鞋式裙部。

（如上图所示，汽车发动机工作示意图）

关于拖鞋式裙部活塞的优点

① 质量轻，比全裙式活塞轻10%～10%，适应高速发动机减小往复惯性力的需要。

② 裙部弹性好，可以减小活塞与气缸的配合间隙。

③ 能够避免与曲轴平衡重发生运动干涉。

④ 活塞销孔轴线通常与活塞轴线垂直相交。

这时，当压缩行程结束、作功行程开始，活塞越过上止点时，侧向力方向改变，活塞由次推力面贴紧气缸壁突然转变为主推力面贴紧气缸壁，活塞与气缸发生“拍击”，产生噪声，且有损活塞的耐久性。在许多高速发动机中，活塞销孔轴线朝主推力面一侧偏离活塞轴线1～2mm。压缩压力将使活塞在接近上止点时发生倾斜，活塞在越过上止点时，将逐渐地由次推力面转变为由主推力面贴紧气缸壁，从而消减了活塞对气缸的拍击。