帕萨特仪表黑屏不着车无法启动故障维修

故障车型：配置2.0T发动机(CGM)。

VIN：LSVCE6A49BNXXXXXX。

行驶里程：12万km。

故障现象：客户反映早上遥控器打开门后，车辆却无法启动，仪表完全黑屏。

故障诊断：车子拖至单位后，首先试车，发现打开点火开关后仪表完全没反应，仪表中央显示屏里数也没显示，好似仪表的30号电源也没有接通。

根据故障现象就完全可以理解为什么发动机无法启动了，因为仪表是该车防盗控制单元的核心，如果仪表控制单元没有和车辆上其他的防盗部件进行信息互换，那么发动机控制单元是不会提供喷油和点火信号的，因此车辆毫无疑问是无法正常启动的。

接下来就不用考虑为什么无法启动，而应该将检查问题的重点围绕仪表这方面来检查，经分析导致仪表完全黑屏的故障原因：

1、蓄电池损坏；

2、仪表损坏；

3、供电线路方面故障；

4、仪表搭铁线路存在故障；

6、BCM存在故障。

本着先易后难的原则，优先使用大众专用电池检测仪，经测量蓄电池结果显示蓄电池完全正常。查阅电路图，检查仪表的供电线路，发现仪表针脚中的32号脚为常电源线，该电源经过SC16保险丝(该保险丝为5A)后，再连接蓄电池边上的SA保险丝(80A)，连接至蓄电池正极。仪表的15号供电，根据故障现象应该可以先不予考虑了。

找到SC16保险丝，经拔下该保险丝检查发现并没有烧毁，用试灯测量保险丝针脚供电也正常，但是在插回保险丝过程中明显感觉有点松旷的感觉，遂拔出松旷的针脚，果然发现针脚铜片比较松旷了。

对松旷的针脚开口端夹紧修复，全部安装复位后，再次打开点火开关，可见仪表所有指示灯正常点亮，经启动试验，发动机一次性启动，至此故障排除。

故障总结：该故障其实是一个很简单的故障，虽然故障现象是车辆无法启动，但是根本原因确实仪表无法正常工作所导致。仪表无法工作的原因也分为两个方面：一是点火开关无法正常打开，一是30号电源没有供电。本车就是30号电源缺失所导致的，这点可以从打开门时仪表中间的门状态(或里程数)显示可以分辨出来。因此笔者一开始并没有考虑点火开关打开的15端子供电，而是直接检查30供电电源，从而达到了事半功倍的效果了。