再生制动的基本原理 电动汽车再生制动的工作原理

电动汽车再生制动（Regenerative Brake）主要是把动能转化为电能来制动，能让车辆至少结约30%的动能。其工作原理如下：

再生制动就是指汽车在一些减速制度工况下行驶时，通过能量转换装置的工作可以将部分制动能量转换为其它的形式的能量储存起来，而储存的这些能量可供汽车驱动时再次利用。

（如上图所示，特斯拉汽车的“单踏板”）

在现有的储能装置技术不够完善的限制下，再生制动技术的应用对于提高电动汽车能量的利用效率，解决电动汽车的续驶里程问题有着重要的意义。电动汽车再生制动系统一般由制动系统控制器、操纵机构、电机制动系统、机械制动系统和能量储存系统等组成。

在电动汽车运行时，当驾驶员给出制动命令到整车控制器，明确汽车工作在再生制动模式下，此时电机以发电机的形式工作，将生成的电量回馈到储能装置，并且反向的电枢电流会产生制动性的转矩，配合机械摩擦制动降低电动汽车的车速。