© 有车就行 / 2020-06-27 13:30 / 1350人浏览
电驱动车辆的功率平衡,是指汽车行驶时,不仅驱动力和行驶阻力互相平衡,驱动电机功率和汽车行驶的阻力功率也总是平衡的。 也就是说,在汽车行驶的每一瞬间,驱动电机发出的功率始终等于机械传动损失功率与全部运动阻力所消耗的功率。汽车运动阻力所消耗的功率有滚动阻力功率P、空气阻力功率Pw、坡度阻力功率P,和加速阻力功率P。 电动汽车在行驶过程中,所需的阻力功率随时都在变化,驱动电机的输出功率也将随阻力功率的变化而变化。电动汽车主电路中传递的电功率也在不断变化,但与所需的阻力功率始终保持平衡。 |
CLTC工况和NEDC工况在续航上NEDC更虚一些;目前,CLTC工况测试出来的数据范围更广泛一些,在续航里程上评测也更贴近实际里程;而NEDC工况的行驶测试状态较为平缓,匀速... [详细]
国六小轿车建议使用0W20、5W30、10W30、15W30、20W30的全合成机油,粘度在20-30之间最合适;其中0W20、5W30偏向南方的车主使用,因为0W在南方的天气比较合适;而10W30、15W30、... [详细]
新能源汽车保养项目主要有: 1、电池保养:电池组的电压、电量、温度、寿命的检测和维护; 2、电机保养:对其安全性、绝缘性、电机和控制器冷却进行检查,防止发... [详细]
电动汽车也需要保养的,一般电动汽车在每5000公里需要保养一次;电动汽车保养项目有: 1、三电检查:需要对电机电控、动力电池、整车控制器进行安全性检查和保养;... [详细]