为什么骑山地车都转公路车了

其实，骑山地车转公路车的局面，是因为现在多数人住在密集城市里，到处都是好的道路，很少道路坑洼的情况，就很少人会选择山地车了，多数用公路车代替；也就是一旦道路质量提升，大多数人是会转为公路车的。加上，驾驶公路车时姿态前倾，下趴姿态有一定的速度感，导致大量车手的青睐。

加上很多骑友在户外骑行时更多的选择公路骑行，而不是越野骑行，因为公路车明显的速度优势，就使得山地车在公路骑行时在速度是有明显劣势；而很多人又都是和其他人一起骑行，很少有像我这样喜欢单独骑行；大家在一起时速度跟不上别人，就只能单纯依靠体力弥补山地车的劣势；久而久之，很多人就放弃了山地车，选择了公路车。

关于山地车和公路车的区别

山地车，被称为自行车中的“越野”，越野则适合在山地，郊外、路况不好的地段行驶，从而寻找刺激，山地车追求的是整车的结实平稳，车架主要以钻石型结构为主，整体看上去会比较强壮，结实，确保山地车在“越野”过程中的安全；

公路车，被称为自行车中的“跑车”，可想而知跑车适合在城市以及路况比较平整的路段上行驶，跑车讲的是速度，所以，公路车首先从车架上的设计主要是菱形破风设计，这样可以有效的减少风阻，提升行驶速度；

从两个车型的名字也可以看出，山地车更适合复杂性路况，如山路、沙地、台阶等，山地车感觉比较稳，舒适，而且操纵性和制动性非常好；

而公路车对路面条件是有一定要求的，它的所有设计都是强调速度。因此他的轮胎会比山地车更窄，如果过遇到复杂地面，或湿滑地面，灵活性较差，对轮胎伤害也会比较大。