© 有车就行 / 2021-04-27 12:51 / 15058人浏览
目前,大部分自行车都是有两套齿轮系统,一般山地车的变速器都分为两个部分,左手控制前大盘,右手控制后飞轮,所以通常都是采用后主前辅的方式来进行调整。一般情况下,对于平坦的公路采用前大盘2档配后飞轮4-6档中的任意一档是最舒服的一种;对于爬坡的时候,可以采用前大盘1档配后飞轮2-4档中任意一档,可以根据自己的脚下力量自行选择挡位,骑行中保持身体微向前倾。 另外,在换档时,不要太用力的踩踏板,比如在上坡时换挡是非常困难的,如果自行车的齿轮转位不当或者链条轻微磨损。
提示:调低档使用里面的齿盘,踩踏板就更加容易一些,慢慢的调档,确保链条转到了新的齿盘上。请避免链条交叉的情况,也就是当您同时使用前后两个最小或者最大齿盘的时候;链条交叉会很快的磨损链条以及齿轮零件,如果您听到清楚摩擦的声音,很有可能是因为齿轮没有搭上后飞轮。 |
其实速比只是给骑行人更多的选择机会,速度是靠自个的腿部力量和耐力,只要你力量大,21速也不比24速慢;27速变速小秘诀:左手前变速-大改变,右手后变速-小微调,... [详细]